Wohnmobil waschen und aufbereiten lassen – von Hand.
Die meisten Waschanlagen nehmen kein Reisemobil – zu hoch, zu lang, zu empfindlich. Wir haben einen eigenen Waschplatz für Großfahrzeuge und Camper und arbeiten von Hand: Außenhaut, vergrautes Dach, Aufbautüren, Innenraum.
Wohin mit einem Reisemobil, das keine Waschanlage nimmt?
Nach der Saison sieht man es dem Fahrzeug an: Das Dach ist grau geworden, an der Rückwand sitzen Straßenschmutz und Insektenreste, die Aufbautüren und Dichtungen sind stumpf, und im Innenraum hat sich ein Jahr Urlaub abgelagert. Selbst waschen ist mühsam – man kommt schlecht ans Dach, und die falsche Bürste hinterlässt Kratzer im Gelcoat.
Genau dafür haben wir den Platz und die Zeit. Wir arbeiten in Handarbeit, kommen auch aufs Dach und behandeln jede Fläche mit dem, was zu ihr passt – Kunststoff, Lack, Gelcoat und Aluminium vertragen nicht dasselbe.
Außen
Handwäsche der kompletten Außenhaut, Insektenreste, Straßenschmutz und Ablagerungen – inklusive der Bereiche hinter Klappen und an den Aufbautüren.
Dach
Der Bereich, an den kaum jemand kommt: Grauschleier, Algen und Ablagerungen runter – ohne die Dichtungen und Aufbauten zu beschädigen.
Innen
Polster, Böden, Nasszelle und Küchenbereich – mit Dampf gereinigt, damit es nach der Winterpause wieder frisch riecht.
Das Dach: der Bereich, den keiner sieht – bis er grau ist.
Wohnmobildächer aus unserer Halle, ungeschönt fotografiert. Vom kreidigen, verwitterten Ausgangszustand zur wieder glänzenden, versiegelten Fläche.
Politur und Versiegelung: stumpfe Flächen werden wieder tief.
Reisemobile stehen viel in der Sonne, oft monatelang am Stück. Das kostet den Lack seinen Glanz. Mit einer Politur holen wir ihn zurück – und mit einer Keramikversiegelung bleibt er länger so: Wasser perlt ab, Schmutz haftet schlechter, und die nächste Wäsche geht deutlich schneller. Bei den großen Flächen eines Wohnmobils macht das jedes Mal einen spürbaren Unterschied.
Der Einstieg liegt bei ab 250 €. Reisemobile unterscheiden sich stark in Größe, Aufbau und Zustand – deshalb kalkulieren wir jedes Fahrzeug einzeln. Schicken Sie uns ein paar Fotos für eine erste Einschätzung oder kommen Sie zur kostenlosen Besichtigung – Sie bekommen einen verbindlichen Preis, bevor wir anfangen.
Die Seite, die kein Wohnmobilbesitzer sieht – und die zuerst rostet.
Reisemobile stehen einen Großteil des Jahres. Genau das ist das Problem: Auf einem Fahrzeug, das monatelang nicht bewegt wird, trocknet der Unterboden schlecht ab, Streusalz vom letzten Winter bleibt liegen, und in Falzen und Hohlräumen arbeitet die Feuchtigkeit weiter. Beim Basisfahrzeug – meist ein Transporter – hängt an dieser Stelle mehr als bei einem PKW: Rahmen, Achsträger, Tankaufhängung und die Bodenplatte des Aufbaus.
Wir behandeln den Unterboden Ihres Wohnmobils genauso wie den eines Klassikers: Alter Unterbodenschutz und Flugrost kommen per Trockeneisstrahlen herunter, ohne Strahlgut und ohne eingeschleppte Feuchtigkeit. Roststellen werden behandelt, danach kommt die Versiegelung – auf Wunsch mit Hohlraumkonservierung. Das Ergebnis ist ein Unterboden, dessen Zustand Sie kennen, statt ihn zu vermuten.
Vor der Standzeit
Salz und Straßenschmutz nicht über den Winter einwirken lassen – das ist der Zeitpunkt, an dem eine Behandlung am meisten bringt.
Vor dem Verkauf
Bei gebrauchten Reisemobilen schaut jeder ernsthafte Käufer unter das Fahrzeug. Ein sauberer, konservierter Unterboden nimmt die Diskussion vorweg.
Beim Langzeit-Camper
Wer sein Mobil über Jahre behalten will, verhindert mit einer frühen Konservierung genau die Schweißarbeiten, die später richtig teuer werden.
Was Ihr Fahrzeug braucht und was es kostet, sehen wir auf der Bühne – ein paar Fotos vom Unterboden geben uns vorab schon eine erste Orientierung. Per WhatsApp anfragen →
Für dieses Ergebnis fährt man auch 2,5 Stunden
5,0 Sterne aus 163 Google-Bewertungen
Ein WoMo Freund hat mir Patrick Siebers mehr als empfohlen – er hat Patrick und sein Team in den Himmel gelobt. „Wenn einer dein WoMo wieder richtig zum glänzen bringt, dann Patrick", so seine Worte. Ok, also hab ich 2 1/2 Stunden Fahrt (einfach) auf mich genommen. Das Ergebnis: UNGLAUBLICH! Patrick und sein Team haben aus unserem Hopp-Hopp ein WoMo gemacht, das fast wie neu aussieht. Der stumpfe Lack glänzt wie neu. Die haben so im Detail gearbeitet – selbst das Dach, das eher grüngrau aussah, glänzt wieder. Und zum Schluss natürlich das Ganze Keramik versiegelt. Ich bin mehr als zufrieden und würde die Strecke immer wieder auf mich nehmen. Preis/Leistung/Ergebnis: TOP! Danke an Patrick und sein Team.
Michael RuppertHäufige Fragen
Nehmen Sie auch große Reisemobile an?
Ja – Länge und Höhe spielen bei uns praktisch keine Rolle. Waschplatz und Halle sind für jede Fahrzeuggröße geeignet: Vom Kastenwagen über den voll integrierten Liner bis zum LKW stand hier schon so ziemlich alles. Sie können also direkt einen Termin anfragen, ohne vorher Maße zu klären.
Was kostet es, ein Wohnmobil waschen zu lassen?
Die Aufbereitung startet bei 250 €. Wie hoch der Preis für Ihr Fahrzeug ausfällt, hängt von Größe, Aufbau und Zustand ab – ein Kastenwagen ist schneller fertig als ein voll integriertes Reisemobil mit vergrautem Dach. Nach der kostenlosen Besichtigung bekommen Sie einen verbindlichen Preis.
Machen Sie auch Unterbodenschutz am Wohnmobil?
Ja. Alter Unterbodenschutz und Flugrost kommen per Trockeneisstrahlen herunter, Roststellen werden behandelt, danach wird versiegelt – auf Wunsch mit Hohlraumkonservierung. Gerade bei Reisemobilen lohnt sich das, weil sie viel stehen und Feuchtigkeit und Streusalz dabei lange einwirken. Details zum Verfahren finden Sie auf unserer Seite zum Unterboden trockeneisstrahlen und versiegeln.
Wann ist der beste Zeitpunkt?
Zwei Zeitpunkte sind sinnvoll: vor der Saison, damit Sie sauber losfahren – oder nach der Saison, damit Insektenreste, Salz und Schmutz nicht den ganzen Winter einwirken. Im Frühjahr sind wir erfahrungsgemäß stärker ausgelastet, fragen Sie dann früher an.
Bekomme ich das Dach wirklich sauber?
Das Dach ist der Bereich, an den die meisten Besitzer nicht herankommen – und der am stärksten vergraut. Wir arbeiten dort von Hand und mit passender Technik, ohne Dichtungen, Dachfenster und Aufbauten zu beschädigen. Ein Kunde beschreibt in seiner Bewertung genau das: Sein grüngraues Dach glänzt wieder.
Fragen Sie einfach an – wir kümmern uns um den Rest.
Schreiben Sie uns kurz, um welches Reisemobil es geht – gern mit ein paar Fotos. Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung und einen verbindlichen Preis, bevor wir anfangen. Kostenlos und unverbindlich.
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